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Jun 23, 2023

Nuevo Heinrich alto

El abastecimiento de hidrógeno es más complejo que el de la gasolina y el diésel; El hidrógeno se calienta a medida que se expande, lo que provoca cambios de presión y temperatura durante el abastecimiento de combustible que deben controlarse con precisión.

El abastecimiento de hidrógeno es más complejo que el de la gasolina y el diésel; El hidrógeno se calienta a medida que se expande, lo que provoca cambios de presión y temperatura durante el abastecimiento de combustible que deben controlarse con precisión. (El hidrógeno, el helio y el neón son los tres gases que no se enfrían al expandirse mediante el proceso de Joule-Thomson cuando se los estrangula a través de un orificio).

En respuesta a este desafío, Heinrichs Messtechnik GmbH, miembro del grupo Kobold, ha desarrollado el caudalímetro másico TMU-W 004. Es el primero de su tipo en estar certificado según la norma internacional OIML R 139 2018 y aprobado para estaciones de servicio de hidrógeno. La Recomendación (R) 139 es el modelo de regulación de la OIML (Organización Internacional de Meetrología Legal) para equipos utilizados para suministrar gases comprimidos (gas natural, hidrógeno, biogás, etc.) como combustible a vehículos de motor y de pila de combustible, embarcaciones pequeñas y aeronaves. )

Este medidor de flujo másico recientemente desarrollado ya se utiliza en las estaciones de servicio de la empresa cotizada en bolsa Nel Hydrogen.

En el caso de los turismos, el abastecimiento de hidrógeno suele realizarse a 700 bar. Esta alta presión es necesaria para generar la densidad de energía necesaria para rangos útiles. Durante este proceso, la temperatura no debe exceder los +85 °C, de lo contrario el revestimiento del tanque podría verse comprometido. Dado que el tanque se expande y se calienta durante el llenado, el hidrógeno se enfría antes de llegar al tanque. Este entorno de alta presión, combinado con el pequeño tamaño de la molécula de hidrógeno, plantea exigencias especiales en cuanto a la precisión del monitoreo del flujo.

Heinrichs Messtechnik GmbH optimizó su probado medidor de flujo másico Coriolis para aplicaciones de alta presión y ahora ofrece el TMU-W 004. El medidor garantiza que durante el llenado la cantidad de hidrógeno transferido al tanque del vehículo se mida con precisión. Esto permite una facturación correcta de la cantidad abastecida, lo que es un requisito previo para repostar en las estaciones públicas de servicio de hidrógeno. Cubre un rango de medición de 0,133 kg/min H2 a 4 kg/min H2.

Para que el medidor encajara en los estrechos surtidores de combustible de Nel, se diseñó sustancialmente más estrecho que sus modelos predecesores. En el interior de la carcasa compacta y resistente a la deformación se encuentran dos tubos de medición en forma de U dispuestos en paralelo. Un sistema excitador hace que los tubos de medición vibren a su frecuencia natural.

A medida que el medio fluye a través de estos tubos, el efecto Coriolis provoca desviaciones adicionales de fase de los tubos. Los sensores colocados en los puntos óptimos de los tubos de medición captan estas desviaciones de fase y las envían como señales al transductor (también llamado transmisor) para su posterior análisis. A partir de ellos se calcula el flujo másico actual.

La arquitectura especial del dispositivo, es decir, la forma de los tubos de medición y la ubicación ideal de los sensores en los tubos, junto con la mayor armonización de otros componentes como, por ejemplo, las placas de refuerzo, hacen de este un medidor particularmente sensible y preciso, a pesar de las gruesas paredes de los tubos de medición.

Esta robustez de los tubos de medición es necesaria para soportar la alta presión de 1000 bar (la presión de prueba es en realidad 1500 bar). La carcasa resistente y totalmente soldada con corrugaciones para mayor rigidez brinda una amplia protección para los sensibles equipos de medición que se encuentran en su interior.

La cantidad de flujo se puede evaluar utilizando la salida de pulso o estado del transductor. El usuario también recibe información sobre el flujo de temperatura y, opcionalmente, también sobre la densidad. Esto se puede utilizar para controlar el compresor que bombea hidrógeno, por ejemplo cambiando a un volumen mayor o, por el contrario, interrumpiendo el bombeo, dijo Thometzki.

El transductor tiene una pantalla LCD de dos líneas que muestra los valores directamente. La unidad es fácil de configurar utilizando las cuatro teclas que se incluyen en ella. Entre otras funciones, el usuario puede definir salidas y realizar análisis de fallas con las teclas. El transductor puede montarse en versión redonda o instalarse en un armario de distribución en versión rack. Tanto la carcasa del TMU-W 004 como la carcasa de campo del transductor son resistentes a la presión e intrínsecamente seguras, lo que ayuda a prevenir incendios o explosiones en caso de escape de gas.

En el desarrollo, fabricación y calibración de sus contadores, Heinrichs Messtechnik GmbH utiliza numerosos métodos de simulación y optimización para garantizar la precisión y fiabilidad de sus dispositivos en todas las condiciones imaginables. Para el desarrollo del TMU-W se aplicaron las últimas técnicas en simulación de estructura y condiciones de flujo:

Estas técnicas permiten una evaluación virtual precisa de conductas complejas y acopladas; es decir, las características específicas de la medición de alta presión de H2 se pueden abordar directamente. El resultado fue el rápido desarrollo de un sensor Coriolis optimizado.

Publicado el 30 de enero de 2021 en Combustibles, Hidrógeno, Infraestructura, Antecedentes del mercado | Enlace permanente | Comentarios (0)